Qué está pasando
“No enfría” puede significar varias cosas: sopla aire caliente, enfría solo un rato, enfría en carretera pero no en el tráfico, o hace ruido raro al encender el aire. El síntoma orienta la causa — por eso conviene describirlo bien al taller.
7 causas comunes
- Fuga de refrigerante. Lo más frecuente. El sistema pierde gas por mangueras, juntas, condensador o evaporador. Sin la carga correcta, no hay frío.
- Condensador sucio u obstruido. Hojas, barro o insectos delante del radiador dificultan disipar el calor, sobre todo en ciudad.
- Filtro de cabina saturado. Reduce el flujo de aire; a veces parece que “no enfría” cuando en realidad casi no sopla.
- Compresor con falla. Si no embraga o no comprime, el circuito no genera frío aunque haya gas.
- Válvula de expansión o tubo orificio. Regula el flujo de refrigerante; si se tapa o falla, el evaporador no trabaja bien.
- Evaporador sucio o congelado. El polvo y la humedad en el evaporador reducen el intercambio de frío; a veces se hiela y deja de soplar aire frío.
- Carga incorrecta o servicio previo mal hecho. Demasiado o demasiado poco refrigerante, o el gas equivocado (R134a vs R1234yf), dejan el sistema ineficiente.
Recargar sin diagnosticar la fuga suele ser un parche corto. En clima cálido como el de Bucaramanga, el problema vuelve rápido.
Qué hacer ahora
- Anota marca, modelo, año y desde cuándo notaste la falla.
- Revisa si el ventilador interior sopla con fuerza en todas las velocidades.
- No sigas “echando gas” por tu cuenta: puedes dañar el compresor.
- Agenda una revisión. En Servirefriauto la mayoría de servicios toma cerca de una hora; el cambio de evaporador es la excepción (día completo).
Cuándo ir al taller
Si el aire ya no enfría, huele a humedad, hace ruido metálico o se apaga solo, conviene diagnosticarlo antes de un viaje largo. Atendemos en Carrera 16 #18-17, Bucaramanga, con cita previa, refrigerantes R134a y R1234yf, y garantía de 2 meses por el trabajo realizado.
WhatsApp: 315 851 8579.